Hertz HMS 12 S4-LD-SW/G Subwoofer nautico 300mm 4 Ohm 1000W

Hertz HMS 12 S4-LD-SW/G, subwoofer marino da 12 pollici a 4 Ohm per amplificazioni tradizionali

La versione a 4 Ohm del subwoofer sport HMS 12 è destinata a installazioni in cui il finale mono o il canale dedicato lavora meglio su un carico più alto rispetto alla variante S2. Hertz HMS 12 S4-LD-SW/G utilizza una bobina singola, un cono da 300 mm e una griglia con LED RGB disponibile nelle finiture Silver White o Graphite. La tenuta continua è 500 W, mentre 1000 W rappresentano il picco; indicare questa distinzione evita di sovrastimare il dimensionamento termico. Il progetto infinite baffle permette la posa su una paratia senza cassa dedicata, purché fronte e retro del cono siano separati e la cavità sia adeguata. La frequenza di risonanza è 30 Hz, la sensibilità 89,5 dB e l’escursione Xmax 19 mm. Il foro richiesto misura 279,4 mm e la quota posteriore 140,6 mm; il corpo completo arriva a circa 192,8 mm e pesa 7,6 kg. La costruzione IP65, resistente a UV e nebbia salina secondo gli standard dichiarati, è coerente con l’uso marine. Amplificatore, filtro, alimentazione e controller RGB non sono integrati.

Il carico da 4 Ohm cambia il modo di abbinare il finale, non il ruolo acustico del subwoofer

• 500 W RMS su 4 Ohm: molti amplificatori marine erogano meno potenza a 4 Ohm rispetto a 2 Ohm, ma lavorano con un carico meno gravoso. La potenza reale del finale sul valore nominale va verificata prima di scegliere tra S4 e S2.
• Bobina singola e cablaggio diretto: la configurazione evita combinazioni serie/parallelo interne. Se si installano due subwoofer, il collegamento complessivo deve essere calcolato in funzione della stabilità dell’amplificatore.
• Griglia sportiva verniciabile: la parte frontale può essere coordinata alla barca e integra LED RGB. Vernice, alimentazione e controller devono rispettare le indicazioni del produttore senza ostruire la griglia o compromettere la tenuta.
• Parametri orientati all’infinite baffle: Fs di 30 Hz, Qts pari a 1 e Xmax di 19 mm descrivono un trasduttore progettato per lavorare su paratia. Il volume posteriore non deve comunicare con il fronte attraverso aperture vicine.
• Bobina da 65,5 mm e massa di 7,6 kg: il gruppo mobile è dimensionato per potenza elevata, ma impone un supporto meccanico serio. Una parete flessibile disperde energia e può generare rumori prima ancora del limite del subwoofer.
• Protezione Pure Marine: IP65, materiali con inibitori UV e test ASTM-B117 supportano il servizio a bordo. La certificazione non copre errori di montaggio, immersione o connessioni lasciate senza protezione.

Il 4 Ohm è spesso più semplice da inserire quando il sistema ha un canale sub dedicato ma non lavora a bassa impedenza

In un impianto con amplificatore multicanale o con un mono che esprime la potenza prevista a 4 Ohm, il HMS 12 S4 evita di imporre un carico da 2 Ohm. Il risultato utile resta la separazione delle basse frequenze dai coassiali, che possono essere filtrati e lavorare con minore escursione. L’ampia superficie del cono è adatta a zone aperte, dinette importanti e sistemi con più diffusori, ma non annulla le perdite tipiche di un’imbarcazione. La posizione sulla paratia e la tenuta tra fronte e retro hanno un effetto maggiore di piccole differenze nei parametri. Il valore SPL di 89,5 dB non va letto come pressione garantita nell’ambiente reale. La regolazione dovrebbe partire da una frequenza di incrocio coerente con i diffusori principali e da un guadagno conservativo, aumentando soltanto dopo avere controllato distorsione e corsa. L’illuminazione può seguire il resto dell’impianto RGB, ma la scelta del S4 deve essere guidata anzitutto dall’amplificazione.

Una superficie da oltre 34 cm sul fronte richiede pianificazione del pannello e accessibilità per il serraggio

La griglia occupa circa 342,9 mm di diametro e il foro è di 279,4 mm. Dietro la superficie servono 140,6 mm liberi, ai quali vanno aggiunti spazio per terminali, curvatura del cavo e ventilazione della cavità; davanti rimangono circa 52,2 mm. Il dato di profondità generale di 191 mm non deve essere confuso con la sola quota di incasso. Il peso di 7,6 kg richiede rinforzi e fissaggi adatti a urti e vibrazioni. Prima di forare è necessario verificare che il volume retrostante sia ampio, non comunicante con il fronte e privo di elementi mobili. Il cavo di potenza deve essere ancorato e protetto da abrasione, mentre la linea LED va separata e dotata del controller previsto. La griglia deve rimanere removibile. Dopo il montaggio si controllano polarità, assenza di perdite acustiche, tenuta dei fissaggi e risposta del filtro, evitando di usare il picco da 1000 W come obiettivo operativo.

Preferibile al S2 quando il finale è ottimizzato a 4 Ohm o quando due unità devono essere cablate secondo uno schema compatibile

HMS 12 S4-LD-SW/G è adatto a chi sta progettando un sistema marine con 500 W continui disponibili su 4 Ohm, spazio sufficiente e una paratia adatta all’infinite baffle. Prima dell’acquisto vanno verificati potenza del finale sul carico corretto, sezione del cablaggio, fusibili, foro da 279,4 mm e profondità posteriore. La scelta rispetto al modello S2 non dipende da una presunta qualità sonora superiore, ma dalla topologia dell’amplificatore e dal numero di subwoofer. Due unità S4 possono offrire opzioni di collegamento diverse da una singola S2, ma ogni schema deve rimanere entro i limiti del finale. Il formato da 12 pollici è meno indicato per refit con superfici piccole o alimentazione limitata; in quei casi un HMS 10 può risultare più proporzionato. La griglia sportiva e i LED sono utili quando il subwoofer resta visibile. È un componente da integrare, non un sistema pronto all’uso, e richiede taratura con i diffusori principali.

Hertz HMS 12 S4-LD-SW/G - specifiche tecniche

Sistema

Prestazioni

Elettrico

Installazione

Dati verificati sul catalogo fornito e sulla documentazione ufficiale Hertz. Specifiche soggette a modifiche; verificare etichetta, manuale, dima di taglio, cablaggio, controller LED e requisiti dell’amplificatore prima del montaggio.