ESB Audio 9.3M coppia di midrange high-end 75mm 4 Ohm 220W

ESB Audio  |  SKU: 9.3M  |  Codice a barre: 8033373006135
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ESB Audio 9.3M coppia di midrange high-end 75mm 4 Ohm 220W

La coppia di midrange high-end ESB Audio 9.3M è progettata per i sistemi car audio più avanzati, dove si ricerca la massima fedeltà e naturalezza nella riproduzione della gamma media. Il cuore di questo componente da 75 mm è il cono in carbonio ad alto modulo stampato sottovuoto e in autoclave, realizzato in un pezzo unico senza cupola parapolvere, che offre vantaggi straordinari nella dispersione e nella regolarità della risposta in frequenza alle frequenze più alte, oltre a una dinamica eccezionale nei transitori.

Il potente motore si affida a un grande magnete in neodimio resistente alle alte temperature che riduce l'ingombro complessivo, abbinato a un giogo polare progettato con software di analisi del flusso magnetico per saturare omogeneamente il traferro e abbattere la distorsione. Il fondello del motore magnetico è lavorato a CNC da un pezzo solido di acciaio a bassissimo contenuto di carbonio.

Per gestire i flussi d'aria, il sistema aperiodico TCA elimina le oscillazioni persistenti garantendo una risposta veloce e fedele alla sorgente, mentre il cestello in alluminio pressofuso e verniciato a polvere, ottimizzato tramite analisi FEM, riduce le risonanze. Il movimento lineare del cono in entrambe le direzioni è assicurato dal grande centratore bilanciato in Conex e dalla sospensione in gomma NBL che mantiene un controllo ottimale anche ad alte escursioni. 

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La coppia di midrange high-end ESB Audio 9.3M è progettata per i sistemi car audio più avanzati, dove si ricerca la massima fedeltà e naturalezza nella riproduzione della gamma media. Il cuore di questo componente da 75 mm è il cono in carbonio ad alto modulo stampato sottovuoto e in autoclave, realizzato in un pezzo unico senza cupola parapolvere, che offre vantaggi straordinari nella dispersione e nella regolarità della risposta in frequenza alle frequenze più alte, oltre a una dinamica eccezionale nei transitori.

Il potente motore si affida a un grande magnete in neodimio resistente alle alte temperature che riduce l'ingombro complessivo, abbinato a un giogo polare progettato con software di analisi del flusso magnetico per saturare omogeneamente il traferro e abbattere la distorsione. Il fondello del motore magnetico è lavorato a CNC da un pezzo solido di acciaio a bassissimo contenuto di carbonio.

Per gestire i flussi d'aria, il sistema aperiodico TCA elimina le oscillazioni persistenti garantendo una risposta veloce e fedele alla sorgente, mentre il cestello in alluminio pressofuso e verniciato a polvere, ottimizzato tramite analisi FEM, riduce le risonanze. Il movimento lineare del cono in entrambe le direzioni è assicurato dal grande centratore bilanciato in Conex e dalla sospensione in gomma NBL che mantiene un controllo ottimale anche ad alte escursioni. 

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