Hertz HMX 7.7 S-LD-SW/G coppia di altoparlanti nautici coassiali high-end 7.7" 4 Ohm 200W

Hertz HMX 7.7 S-LD-SW/G, coassiali marine Sport da 7,7 pollici per aumentare superficie radiante senza passare a un 8,8 pollici

Quando un 6,5 pollici appare sottodimensionato ma la superficie non consente l’ingombro frontale della serie HMX 8, il formato da 7,7 pollici offre un passaggio intermedio concreto. Hertz HMX 7.7 S-LD-SW/G è una coppia di coassiali marine con woofer da 196 mm, tweeter al neodimio da 36 mm, griglia Sport e illuminazione RGB integrata. Ogni altoparlante gestisce 100 W continui e 200 W di picco su 4 Ohm; il valore di 32 mm presente in alcune schede sintetiche indica la bobina del woofer, non il diametro del trasduttore. La risposta dichiarata è 45 Hz-25 kHz e la sensibilità 91 dB. Il progetto è ottimizzato per installazione infinite baffle e utilizza cono in polipropilene resistente ai raggi UV, sospensione in Santoprene, spider in fibra aramidica e crossover sigillato. La certificazione IP65, la prova UV ASTM-D4329 e il test in nebbia salina ASTM-B117 supportano l’impiego nautico. La quota posteriore del cestello è 79 mm, mentre la profondità complessiva con frontale raggiunge 113 mm: distinguere le due misure evita di scartare una posizione che in realtà dispone dello spazio necessario.

Il formato 7,7 pollici combina una coppia ad alta sensibilità con un frontale Sport chiaramente riconoscibile

• Woofer reale da 196 mm: la misura corretta è 7,7 pollici; i 32 mm si riferiscono alla bobina mobile. La superficie radiante maggiore rispetto a un 6,5 pollici aiuta nelle zone aperte, pur mantenendo un foro più contenuto rispetto alla serie HMX 8.
• 100 W continui per elemento: l’amplificatore va dimensionato sul valore RMS e sull’impedenza da 4 Ohm. I 200 W di picco esprimono una riserva temporanea e non autorizzano a raddoppiare la potenza continua applicata.
• Tweeter da 1,4 pollici con lente acustica: la via alta è progettata per una dispersione fuori asse ampia, utile quando sedute e passaggi non sono perfettamente allineati al centro della griglia. Il crossover sigillato include una protezione ripristinabile del tweeter.
• Griglia Sport in ASA: il frontale protegge il trasduttore e caratterizza l’installazione. La finitura bianca o nera/grigia va scelta in base alla versione reale, evitando di affidarsi soltanto al nome abbreviato del prodotto.
• Illuminazione RGB sotto la griglia: la luce integrata può essere coordinata con il resto del ponte tramite un controller compatibile. Il circuito richiede alimentazione e cablaggio dedicati e non cambia le caratteristiche di potenza audio.
• Materiali e terminali per ambiente marino: polipropilene UV, Santoprene, fibra aramidica e connessioni placcate oro riducono i punti vulnerabili. La resistenza del sistema completo dipende anche da sigillatura del pannello e protezione dei cavi posteriori.

Nel cockpit il vantaggio del 7,7 pollici emerge con una distribuzione simmetrica e un filtro passa-alto calibrato

Con 91 dB di sensibilità e 100 W continui, la coppia può raggiungere un livello utile senza richiedere automaticamente un finale estremo. In una zona aperta, però, la dispersione del suono e il rumore di navigazione rendono più importante la vicinanza agli ascoltatori. Installare i due elementi ai lati della seduta o della console crea un fronte più stabile rispetto a un’unica sorgente centrale. La risposta fino a 45 Hz non significa che il coassiale debba riprodurre senza filtro tutta la gamma bassa: un passa-alto adeguato aumenta il margine dinamico e consente a un subwoofer marine di occuparsi delle ottave inferiori. La lente del tweeter aiuta quando il punto d’ascolto è fuori asse, mentre la griglia Sport favorisce un look più deciso. Rispetto all’HMX 6.5, il 7.7 offre più superficie; rispetto all’HMX 8, limita diametro esterno e massa, mantenendo una collocazione più flessibile.

La dima richiede 158 mm di foro e 79 mm dietro il pannello, non 113 mm interamente nella cavità

Il diametro esterno è 196 mm e il foro indicato dal disegno fisico misura 158 mm. La quota di 113 mm comprende anche i 34 mm del frontale, mentre dietro la paratia entrano circa 79 mm: questo dettaglio deve essere considerato insieme a connettori, cavi e possibili rinforzi. Ogni unità pesa circa 1,66 kg, quindi il pannello deve resistere alle vibrazioni e mantenere il serraggio nel tempo. Prima del taglio è utile realizzare una sagoma e controllare che la griglia non interferisca con maniglie, cuscini o aperture. Il lato posteriore va protetto da ristagni e gli elementi di fissaggio devono essere adatti alla salsedine. Per l’RGB occorre prevedere un circuito distinto, con eventuale controller HM RGB 1 BK acquistato separatamente. La polarità deve essere identica sui due canali e la cavità deve separare fronte e retro del woofer, perché l’altoparlante è progettato per baffle infinito. Una prova a volume moderato consente di individuare risonanze del pannello prima del collaudo definitivo.

Conviene a chi vuole più presenza di un 6,5 pollici e una griglia Sport, purché il foro da 158 mm sia realmente disponibile

HMX 7.7 S-LD-SW/G è adatto a un impianto stereo marine in cui due punti sonori devono coprire cockpit, flybridge o una zona lounge senza ricorrere subito a diffusori tower. La scelta va confermata controllando potenza pulita del finale, foro, spazio posteriore, finitura e gestione dei LED. Chi possiede già un subwoofer può impostare un incrocio che lasci ai 7,7 pollici la gamma medio-bassa e superiore; chi non prevede un sub deve accettare i limiti dell’ascolto open-air alle frequenze profonde. Il modello non è intercambiabile con la generazione .2 soltanto perché le specifiche principali coincidono: design del frontale e crossover possono cambiare, quindi il codice sulla confezione resta determinante. Se l’obiettivo è una finitura più discreta senza frontale sportivo, la serie tone-on-tone può essere più coerente; se lo spazio consente 225 mm esterni, l’HMX 8 offre maggiore superficie. Qui il punto di equilibrio è tra ingombro medio, 100 W RMS, sensibilità elevata e personalizzazione RGB.

Hertz HMX 7.7 S-LD-SW/G - specifiche tecniche

Sistema

Trasduttori e prestazioni

Amplificazione

Installazione

Dati verificati sul catalogo fornito e sulla documentazione ufficiale Hertz. Per i modelli con griglia Sport, la quota totale può differire dalla profondità nominale riportata nel riepilogo: usare la dima fisica e il disegno dimensionale della versione acquistata.