Hertz HMX 6.5-TW/C coppia di altoparlanti nautici coassiali high-end 165mm 4 Ohm 150W

HERTZ  |  SKU: HMX-6.5-TW  |  Codice a barre: 8018823137485
€219,00
IVA inclusa. Spedizione calcolata al momento del checkout.

Spedizione e Resi

Spedizione con Corriere Espresso da € 7.90, GRATIS per ordini superiori a €199.00

Recesso possibile entro 14 giorni dalla ricezione del pacco.

Hertz HMX 6.5 TW/TC, coassiali marine da 6,5 pollici per un refit essenziale senza illuminazione aggiuntiva

Per sostituire una coppia esistente o creare un nuovo punto stereo in uno spazio limitato, una configurazione priva di LED può ridurre tempi di posa e numero di connessioni. Hertz HMX 6.5 TW/TC è una coppia di coassiali marine da 165 mm con mesh frontale tone-on-tone, disponibile in bianco TW o charcoal TC. Ogni elemento accetta 75 W continui e 150 W di picco su 4 Ohm. Il woofer utilizza una bobina da 25 mm, cono in polipropilene con inibitori UV e sospensione in Santoprene; il tweeter da 36 mm con magnete al neodimio è abbinato a una lente acustica per migliorare l’emissione fuori asse. La risposta dichiarata è 50 Hz-25 kHz e la sensibilità 89 dB. Il crossover sigillato con protezione ripristinabile, i terminali placcati oro e la costruzione certificata IP65 sostengono l’impiego nautico. Il foro è 128 mm, la quota dietro il pannello 69 mm e il diametro esterno 172,2 mm. L’assenza di RGB non riduce i dati acustici rispetto alla versione LD, ma rende il cablaggio più semplice e può risultare preferibile in impianti dedicati soprattutto all’ascolto diurno.

Il modello concentra il progetto su audio, ingombro e resistenza, eliminando il circuito luce che non tutti utilizzano

  • 75 W RMS con carico da 4 Ohm: la potenza continua guida la scelta del finale. I 150 W indicano il picco e non devono essere considerati come valore RMS, soprattutto in un impianto alimentato da una rete di bordo con margine limitato.
  • Nessun cablaggio RGB: l’installatore deve portare soltanto i due cavi audio per ogni canale, oltre alla normale protezione delle connessioni. Si riducono controller, fusibili ausiliari e punti di giunzione dietro il pannello.
  • Frontale coordinato: la mesh tone-on-tone si integra nel pannello senza l’aspetto più tecnico della griglia Sport. La scelta tra TW e TC deve seguire il colore reale dell’unità e non una descrizione generica.
  • Tweeter ad ampia dispersione: la via alta da 1,4 pollici aiuta gli ascoltatori decentrati. Il risultato resta migliore quando le griglie sono collocate sopra gli schienali e libere da ostacoli.
  • Woofer messo a punto per infinite baffle: la cavità dietro il pannello sostituisce un piccolo cabinet dedicato. Il fronte deve rimanere separato dal retro e la superficie non deve flettere in modo evidente.
  • Protezione marine del componente: IP65, resistenza UV e test in nebbia salina qualificano materiali e assemblaggio. Una viteria non adatta o terminali lasciati esposti possono comunque compromettere l’affidabilità complessiva.

Il formato da 6,5 pollici è efficace quando viene distribuito per zone e non utilizzato come unica sorgente lontana da tutti gli ascoltatori

In un piccolo cockpit o in una cabina aperta, due HMX 6.5 posizionati vicino alle sedute possono offrire una copertura uniforme con potenze moderate. La sensibilità di 89 dB aiuta, ma la navigazione introduce rumore e dispersione che nessun singolo dato tecnico può annullare. Un filtro passa-alto calibrato permette al woofer di lavorare con maggiore margine, soprattutto se un subwoofer marine completa l’impianto. La risposta dichiarata fino a 50 Hz non equivale alla stessa estensione percepita in ogni paratia. Il tweeter con lente mantiene leggibilità fuori asse e il frontale tone-on-tone rende la coppia adatta a installazioni discrete. Rispetto all’HMX 8, il 6.5 richiede meno spazio e può essere distribuito in più zone; rispetto alla serie HEX, offre 75 W continui e un tweeter più grande. La configurazione senza LED privilegia un uso lineare e una manutenzione semplificata.

Le quote di montaggio sono favorevoli ai refit, ma il foro esistente va misurato con precisione e non soltanto confrontato nominalmente

Il foro richiesto è 128 mm e la cornice misura 172,2 mm. Dietro la superficie entrano circa 69 mm, ai quali si aggiunge il margine per i terminali; davanti sporgono 26,6 mm. Un foro di diametro simile può comunque avere viti o sagomature incompatibili, quindi la dima Hertz deve essere confrontata con il pannello reale. Ogni altoparlante pesa 1 kg e necessita di un supporto rigido. I cavi devono essere fissati per evitare trazioni sui terminali e la polarità deve essere identica sui due canali. La cavità non dovrebbe contenere ristagni né comunicare con il fronte attraverso aperture vicine. L’assenza di RGB semplifica il percorso elettrico, ma non elimina la necessità di proteggere i collegamenti con materiali resistenti alla corrosione. Una prova a basso volume prima del serraggio finale consente di confermare fase, assenza di rumori meccanici e corretto funzionamento del tweeter.

È una scelta pratica per chi vuole qualità HMX in 6,5 pollici senza funzioni luminose; non è pensata per chi cerca un frontale Sport

HMX 6.5 TW/TC è coerente con un impianto stereo marine tradizionale, alimentato da un finale stabile a 4 Ohm e destinato a spazi piccoli o medi. La compatibilità dipende da foro, profondità, numero di canali e posizione. Prima dell’acquisto occorre controllare se la finitura TW o TC corrisponde al progetto, se i 69 mm posteriori sono liberi e se il finale offre potenza pulita intorno ai 75 W RMS. Chi vuole integrare l’illuminazione deve scegliere la versione LD; chi desidera una griglia più aggressiva può orientarsi sulla Sport. Per aree molto aperte o ascolto a lunga distanza, un diametro maggiore o un diffusore tower può essere più indicato. La coppia non sostituisce un subwoofer quando il programma richiede basse frequenze profonde. Il suo vantaggio è la proporzione tra ingombro, costruzione marine, emissione fuori asse e semplicità del cablaggio, utile soprattutto nei refit in cui si vuole migliorare l’audio senza modificare anche il sistema luce.

HERTZ

Hertz HMX 6.5-TW/C coppia di altoparlanti nautici coassiali high-end 165mm 4 Ohm 150W

€219,00

Hertz HMX 6.5 TW/TC, coassiali marine da 6,5 pollici per un refit essenziale senza illuminazione aggiuntiva

Per sostituire una coppia esistente o creare un nuovo punto stereo in uno spazio limitato, una configurazione priva di LED può ridurre tempi di posa e numero di connessioni. Hertz HMX 6.5 TW/TC è una coppia di coassiali marine da 165 mm con mesh frontale tone-on-tone, disponibile in bianco TW o charcoal TC. Ogni elemento accetta 75 W continui e 150 W di picco su 4 Ohm. Il woofer utilizza una bobina da 25 mm, cono in polipropilene con inibitori UV e sospensione in Santoprene; il tweeter da 36 mm con magnete al neodimio è abbinato a una lente acustica per migliorare l’emissione fuori asse. La risposta dichiarata è 50 Hz-25 kHz e la sensibilità 89 dB. Il crossover sigillato con protezione ripristinabile, i terminali placcati oro e la costruzione certificata IP65 sostengono l’impiego nautico. Il foro è 128 mm, la quota dietro il pannello 69 mm e il diametro esterno 172,2 mm. L’assenza di RGB non riduce i dati acustici rispetto alla versione LD, ma rende il cablaggio più semplice e può risultare preferibile in impianti dedicati soprattutto all’ascolto diurno.

Il modello concentra il progetto su audio, ingombro e resistenza, eliminando il circuito luce che non tutti utilizzano

Il formato da 6,5 pollici è efficace quando viene distribuito per zone e non utilizzato come unica sorgente lontana da tutti gli ascoltatori

In un piccolo cockpit o in una cabina aperta, due HMX 6.5 posizionati vicino alle sedute possono offrire una copertura uniforme con potenze moderate. La sensibilità di 89 dB aiuta, ma la navigazione introduce rumore e dispersione che nessun singolo dato tecnico può annullare. Un filtro passa-alto calibrato permette al woofer di lavorare con maggiore margine, soprattutto se un subwoofer marine completa l’impianto. La risposta dichiarata fino a 50 Hz non equivale alla stessa estensione percepita in ogni paratia. Il tweeter con lente mantiene leggibilità fuori asse e il frontale tone-on-tone rende la coppia adatta a installazioni discrete. Rispetto all’HMX 8, il 6.5 richiede meno spazio e può essere distribuito in più zone; rispetto alla serie HEX, offre 75 W continui e un tweeter più grande. La configurazione senza LED privilegia un uso lineare e una manutenzione semplificata.

Le quote di montaggio sono favorevoli ai refit, ma il foro esistente va misurato con precisione e non soltanto confrontato nominalmente

Il foro richiesto è 128 mm e la cornice misura 172,2 mm. Dietro la superficie entrano circa 69 mm, ai quali si aggiunge il margine per i terminali; davanti sporgono 26,6 mm. Un foro di diametro simile può comunque avere viti o sagomature incompatibili, quindi la dima Hertz deve essere confrontata con il pannello reale. Ogni altoparlante pesa 1 kg e necessita di un supporto rigido. I cavi devono essere fissati per evitare trazioni sui terminali e la polarità deve essere identica sui due canali. La cavità non dovrebbe contenere ristagni né comunicare con il fronte attraverso aperture vicine. L’assenza di RGB semplifica il percorso elettrico, ma non elimina la necessità di proteggere i collegamenti con materiali resistenti alla corrosione. Una prova a basso volume prima del serraggio finale consente di confermare fase, assenza di rumori meccanici e corretto funzionamento del tweeter.

È una scelta pratica per chi vuole qualità HMX in 6,5 pollici senza funzioni luminose; non è pensata per chi cerca un frontale Sport

HMX 6.5 TW/TC è coerente con un impianto stereo marine tradizionale, alimentato da un finale stabile a 4 Ohm e destinato a spazi piccoli o medi. La compatibilità dipende da foro, profondità, numero di canali e posizione. Prima dell’acquisto occorre controllare se la finitura TW o TC corrisponde al progetto, se i 69 mm posteriori sono liberi e se il finale offre potenza pulita intorno ai 75 W RMS. Chi vuole integrare l’illuminazione deve scegliere la versione LD; chi desidera una griglia più aggressiva può orientarsi sulla Sport. Per aree molto aperte o ascolto a lunga distanza, un diametro maggiore o un diffusore tower può essere più indicato. La coppia non sostituisce un subwoofer quando il programma richiede basse frequenze profonde. Il suo vantaggio è la proporzione tra ingombro, costruzione marine, emissione fuori asse e semplicità del cablaggio, utile soprattutto nei refit in cui si vuole migliorare l’audio senza modificare anche il sistema luce.

Colore

  • Bianco
  • Nero
Visualizza prodotto