Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G coppia di altoparlanti nautici coassiali high-end 165mm 4 Ohm 150W

HERTZ  |  SKU: HMX-6.5 S-LD-SW  |  Codice a barre: 8018823139410
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Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G, coassiali marine Sport da 6,5 pollici per spazi contenuti e impianti RGB ad alta qualità

Un pannello compatto non obbliga a rinunciare a una costruzione marine di livello più curato. Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G è una coppia di coassiali da 165 mm con griglia Sport, LED RGB integrati e impedenza nominale di 4 Ohm. Ogni elemento gestisce 75 W continui e 150 W di picco; la profondità complessiva è 95,6 mm, ma soltanto 69 mm entrano dietro la superficie. Il woofer utilizza una bobina da 25 mm, cono in polipropilene con inibitori UV e sospensione in Santoprene; il tweeter da 36 mm impiega magnete al neodimio e cupola in PEI. La risposta dichiarata copre 50 Hz-25 kHz e la sensibilità è 89 dB. Il crossover sigillato con protezione ripristinabile, la griglia in ASA e i terminali anticorrosione completano il progetto. IP65, test UV ASTM-D4329 e nebbia salina ASTM-B117 definiscono l’idoneità del componente all’ambiente marine. Rispetto ai modelli HEX da 6,5 pollici, l’HMX adotta un tweeter più grande e una bobina specifica per una gestione di potenza superiore, mantenendo un foro da 128 mm compatibile con molti refit.

Il formato compatto è accompagnato da 75 W RMS, tweeter da 1,4 pollici e un frontale Sport con luce integrata

  • 75 W continui su 4 Ohm: l’amplificatore va scelto considerando il valore RMS e la sensibilità di 89 dB. I 150 W sono di picco e non devono essere usati come potenza continua per la taratura del canale.
  • Quota posteriore di soli 69 mm: la profondità totale include 26,6 mm frontali. In un refit con spazio ridotto dietro il pannello, questa distinzione permette di valutare correttamente magnete, connettori e curvatura del cavo.
  • Tweeter da 36 mm con lente acustica: la via alta è più grande rispetto alla serie HEX e favorisce la dispersione fuori asse. È utile nei cockpit in cui gli ascoltatori si trovano a diverse altezze o non sono centrati davanti alla griglia.
  • Griglia Sport e RGB: il frontale in ASA protegge il trasduttore e caratterizza la finitura. I LED integrati richiedono una linea dedicata e un controller compatibile se si vogliono gestire colore ed effetti.
  • Ottimizzazione per baffle infinito: il woofer utilizza la cavità dietro il pannello e necessita di separazione tra fronte e retro. Un pannello flessibile o forato nelle immediate vicinanze riduce il vantaggio del progetto.
  • Protezione per uso nautico verificata: certificazione IP65, materiali UV e prova in nebbia salina riguardano il diffusore. Viteria, cablaggio e guarnizioni della posa devono essere scelti con lo stesso criterio per non creare punti deboli.

Vicino alle sedute, una coppia da 6,5 pollici ben filtrata può risultare più efficace di diffusori più grandi installati troppo lontano

La sensibilità di 89 dB e i 75 W continui permettono di costruire un punto d’ascolto credibile su console, pannelli laterali o zone di prua. In navigazione, la gamma bassa si disperde rapidamente; utilizzare un passa-alto e un subwoofer dedicato può aumentare il margine e ridurre l’escursione richiesta al woofer. La risposta dichiarata fino a 50 Hz non implica che la coppia debba essere lasciata senza filtro a volumi elevati. Il tweeter con lente aiuta a mantenere chiarezza quando le persone si muovono, mentre la griglia Sport rende il diffusore adatto a installazioni visibili. Rispetto all’HMX 8, il 6.5 occupa meno superficie e pesa 1 kg per unità, facilitando il montaggio su pannelli più piccoli. Il compromesso è una minore area radiante, che può essere compensata distribuendo più coppie nelle diverse zone invece di concentrare tutta la potenza in un unico punto.

Foro da 128 mm e diametro esterno da 172,2 mm rendono il modello interessante per refit, ma la dima va comunque verificata

Dietro la paratia servono 69 mm liberi, ai quali si aggiunge spazio per terminali e cavo; davanti sporgono circa 26,6 mm. Prima del taglio occorre controllare la distanza da nervature, cerniere, impianti e bordi del pannello. Ogni altoparlante pesa circa 1 kg, quindi una superficie sottile può richiedere un anello di rinforzo per evitare vibrazioni. La polarità deve restare coerente tra i due canali e i terminali vanno protetti con connessioni marine. L’illuminazione RGB aggiunge un secondo cablaggio: alimentazione e controllo non devono condividere giunzioni improvvisate con i cavi audio. La griglia Sport deve rimanere rimovibile per manutenzione e pulizia. La cavità posteriore deve separare fronte e retro del woofer e non dovrebbe raccogliere acqua. Una prova con sagoma consente di verificare l’ingombro della griglia rispetto a maniglie e cuscini prima di realizzare il foro definitivo.

È indicato per chi vuole una coppia Hi-End compatta e sportiva; chi non usa i LED può semplificare scegliendo la versione TW/TC

HMX 6.5 S-LD-SW/G è adatto a un impianto marine a 4 Ohm con spazi di montaggio contenuti, una coppia stereo e un amplificatore capace di erogare potenza pulita intorno ai 75 W RMS per canale. Prima dell’ordine vanno verificati il codice colore, la profondità reale dietro il pannello e la presenza del cablaggio RGB. La coppia ha senso in cockpit e aree lounge di dimensioni piccole o medie, soprattutto quando gli altoparlanti possono essere installati vicino alle persone. Chi deve coprire distanze maggiori può valutare HMX 7.7, HMX 8 o diffusori tower. Rispetto al modello LD-TW/TC, la griglia Sport offre una presenza visiva più marcata; rispetto al TW/TC senza LED, richiede un circuito aggiuntivo. Il prodotto non integra amplificazione e non sostituisce un subwoofer quando si desidera un basso profondo in ambiente aperto. La decisione corretta nasce dall’equilibrio tra foro disponibile, numero di zone, potenza del finale e valore attribuito all’estetica Sport RGB.

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Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G coppia di altoparlanti nautici coassiali high-end 165mm 4 Ohm 150W

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Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G, coassiali marine Sport da 6,5 pollici per spazi contenuti e impianti RGB ad alta qualità

Un pannello compatto non obbliga a rinunciare a una costruzione marine di livello più curato. Hertz HMX 6.5 S-LD-SW/G è una coppia di coassiali da 165 mm con griglia Sport, LED RGB integrati e impedenza nominale di 4 Ohm. Ogni elemento gestisce 75 W continui e 150 W di picco; la profondità complessiva è 95,6 mm, ma soltanto 69 mm entrano dietro la superficie. Il woofer utilizza una bobina da 25 mm, cono in polipropilene con inibitori UV e sospensione in Santoprene; il tweeter da 36 mm impiega magnete al neodimio e cupola in PEI. La risposta dichiarata copre 50 Hz-25 kHz e la sensibilità è 89 dB. Il crossover sigillato con protezione ripristinabile, la griglia in ASA e i terminali anticorrosione completano il progetto. IP65, test UV ASTM-D4329 e nebbia salina ASTM-B117 definiscono l’idoneità del componente all’ambiente marine. Rispetto ai modelli HEX da 6,5 pollici, l’HMX adotta un tweeter più grande e una bobina specifica per una gestione di potenza superiore, mantenendo un foro da 128 mm compatibile con molti refit.

Il formato compatto è accompagnato da 75 W RMS, tweeter da 1,4 pollici e un frontale Sport con luce integrata

Vicino alle sedute, una coppia da 6,5 pollici ben filtrata può risultare più efficace di diffusori più grandi installati troppo lontano

La sensibilità di 89 dB e i 75 W continui permettono di costruire un punto d’ascolto credibile su console, pannelli laterali o zone di prua. In navigazione, la gamma bassa si disperde rapidamente; utilizzare un passa-alto e un subwoofer dedicato può aumentare il margine e ridurre l’escursione richiesta al woofer. La risposta dichiarata fino a 50 Hz non implica che la coppia debba essere lasciata senza filtro a volumi elevati. Il tweeter con lente aiuta a mantenere chiarezza quando le persone si muovono, mentre la griglia Sport rende il diffusore adatto a installazioni visibili. Rispetto all’HMX 8, il 6.5 occupa meno superficie e pesa 1 kg per unità, facilitando il montaggio su pannelli più piccoli. Il compromesso è una minore area radiante, che può essere compensata distribuendo più coppie nelle diverse zone invece di concentrare tutta la potenza in un unico punto.

Foro da 128 mm e diametro esterno da 172,2 mm rendono il modello interessante per refit, ma la dima va comunque verificata

Dietro la paratia servono 69 mm liberi, ai quali si aggiunge spazio per terminali e cavo; davanti sporgono circa 26,6 mm. Prima del taglio occorre controllare la distanza da nervature, cerniere, impianti e bordi del pannello. Ogni altoparlante pesa circa 1 kg, quindi una superficie sottile può richiedere un anello di rinforzo per evitare vibrazioni. La polarità deve restare coerente tra i due canali e i terminali vanno protetti con connessioni marine. L’illuminazione RGB aggiunge un secondo cablaggio: alimentazione e controllo non devono condividere giunzioni improvvisate con i cavi audio. La griglia Sport deve rimanere rimovibile per manutenzione e pulizia. La cavità posteriore deve separare fronte e retro del woofer e non dovrebbe raccogliere acqua. Una prova con sagoma consente di verificare l’ingombro della griglia rispetto a maniglie e cuscini prima di realizzare il foro definitivo.

È indicato per chi vuole una coppia Hi-End compatta e sportiva; chi non usa i LED può semplificare scegliendo la versione TW/TC

HMX 6.5 S-LD-SW/G è adatto a un impianto marine a 4 Ohm con spazi di montaggio contenuti, una coppia stereo e un amplificatore capace di erogare potenza pulita intorno ai 75 W RMS per canale. Prima dell’ordine vanno verificati il codice colore, la profondità reale dietro il pannello e la presenza del cablaggio RGB. La coppia ha senso in cockpit e aree lounge di dimensioni piccole o medie, soprattutto quando gli altoparlanti possono essere installati vicino alle persone. Chi deve coprire distanze maggiori può valutare HMX 7.7, HMX 8 o diffusori tower. Rispetto al modello LD-TW/TC, la griglia Sport offre una presenza visiva più marcata; rispetto al TW/TC senza LED, richiede un circuito aggiuntivo. Il prodotto non integra amplificazione e non sostituisce un subwoofer quando si desidera un basso profondo in ambiente aperto. La decisione corretta nasce dall’equilibrio tra foro disponibile, numero di zone, potenza del finale e valore attribuito all’estetica Sport RGB.

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